Пълни разходи при внос

[devil_vas]

Застраховка - 200
Еко такса - 250
Регистрация - 42
Винетка - вече 100
Масло и филтри - 110 -150
Агренаж и работа 300
Каско - 600 на 10 000
Евентуално - термостат,гуми,премахване на вихрови клапи, ДПФ, ЕГР - 1500

3000 + лв

Ако излезне и нещо за ремонт, още някой лев !

Ето по този път минах макар и в рамките на кратко време, не на веднъж. Като включиш и окачване и даже подминаваш 3к. И при все, че моята беше регистрирана и карана, не от автовоза ... Представям си ако случиш на някой "карабадабър", който да трябва да го реставрираш... Може да минеш стойността на автомобила ако е от онези по 6-7к

[PE4E]

Този отговор ми хареса най-много. Всички останали явно искат да ме откажат.

Колега никои не иска да те отказва просто зависи как искаш ка си обслужиш колата и да я караш....ако не ти правят впечетление неща като липса на парно през зимата или различни звуци под капака от амортизирани роилки.... иначе да можеш да си водиш ремака и да си смениш маслото след нова година

[Doomguy]

Този отговор ми хареса най-много. Всички останали явно искат да ме откажат.

Съжалявам, ако е излязло, че се опитваме да те откажем, но не е така. Колата е много хубава, обаче си иска своето. Тук сме ти написали в какво трябва да инвестираш, за да си сигурен в колата и да ти е спокойно докато пътуваш. Разбира се из форума има разни скъсаняци, които карат без да сменяват нищо. Тези са същите, които постоянно плюят по марката и реват колко счупена била.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Този отговор ми хареса най-много. Всички останали явно искат да ме откажат.

Колега аз в рамките на година и поливина съм регистрирал 3 лични автомобила нов внос,като първия за няколко месеца инвестирах в него като първоначална подръжка 4000лв еми не спря да се троши и го разкрах по наи-бързия начин,другите два направих това което ти казах и на теб да направиш и само сипвах гориво и карах Всичко е до късмет,нямаш ли касмет и 10 бона да налееш в нея пак може да не излиза от сервиза.Това че някой е попаднал на някоя гробница или се е венчал за колата си не значи че и ти си попаднал на такава или трябва да се венчаеш за нея
Наистина човек като им чете глупостите може да се откаже но колата е хубава така че скачай смело

[T-Jet]

Колега, мога да ти дам пресни впечатления. Купих и регистрирах 2.4 миналата седмица. Тази седмица я обслужих. Трябва да си приготвиш поне 1.5к за да ти е мирна главата на първо време. И после още 1к за зимни гуми. И ,разбира се, трябва да гледаш внимателно преди да купуваш. Най-добре да си намериш някой да я закачи с компютър, спестява доста главоболия.

[pesho_kj]

Тва с малото и ангренажа е много мишкарска работа....
За подобен вид автомобил,особено дизел трябва да се сменят не само ангренажа и маслото ами термостат,водна помпа,подгревни свещи,комплект пистов ремък..оптегач.. ролки,също така маслото на кутията ако е автомат още повече,вихрови клапи задълже...другите течности и евентуално наи често сменяваните стандартни неща накладки дискове тампони,маншони и тн....
От тук на сетне си е регистрацията,а тя си е
150 в кат
200 застраховка
250 еко такса
500 каско
винвтки...минетки и тн....
Да не говорим че дизелите които идват в бг едно 80 % са с свършили дюзи,помпи,отлагания по цялата горивна система..,запушени колектори,ЕГР-и и тн...абе яка мизерия и яки пари за даване
За 59-ка едни 3-4 бона + за да започне да прилича на кола
Поздрави и успех
Петър

Бих казал, че "лееко" преувелучаваш...ти го изкара, че трябва ей така профилактично да направи основен ремонт за всеки случай. И най-странното беше, че нов внос коли са със заминали дюзи, помпи и отлагания...щото нашата нафта е в пъти по-добра от европейската...

[PE4E]

нашата нафта е боза да,ама италянеца(примерно) само кара не прави не подържа....само кара,а иначе нещата които съм описал по горе са си необходими за всяка кола особено нов внос...сеге вече е въпрос кои как иска да кара,аз предпочитам да карам сигурна и здрава кола която да не ми създава главоболия!Които иска да не дава пари и да кара на риск да се смеле нещо отпреде под капака ок

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Хората в белите държави при покупка на автомобил втора употреба дори и ангренажен ремък не сменят.Ако колата е за гуми,термостат,ангренаж, се прави отстъпка от цената.Това да набиеш на някоя талига на 7-8 години 3 бона още като първоначално ,,обслужване,, не е никаква подръжка,ми си е направо преебавка

[PE4E]

за съжаление много голям % от колите на пазара са такива

[sagitarius]

Ами наистина се позачудих. В момента карам автомобил от 11.2005 на друга марка. Взех го на 165000 а сега е на 241000 км. Сменени са основните неща като ремъци, масла, филтри, накладки, гуми. И това доста по-късно. Впоследствие смених термостат, блока с предпазителите, че даваше грешка и скоро съединител защото започна да издава багаж. Това е. На фона на нещата, които ми казвате, че трябва да сменям, това си е направо нищожно. А колата все пак е доста по-стара... Адски много искам Алфа 159, но вече не знам какво да мисля.

[alfa racer GTA]

Хвърляй се с главата надолу!


Ако имаш кой да я провери при покупката е най-добре.

За обслужването- ако е за смяна.

Все пак на първо място според мен е задължително смяна на масло и филтри.

За останалото когато си сменяват маслото и филтрите питаш специалистите да ти кажат кое е за смяна и кое не е.

Ако вихровите клапи не са "резнати" са ти първи в списъка.

Останалото може да го направиш последователно.

Не мога да разбера само какво се колебаеш?

Ако ти харесва някое гадже и ти се туташ, някой друг ще го грабне ...

Действаш разумно и си ти.

Все пак е добре автомобила да се прегледа при покупката, макар че аз се "хвърлих с главата надолу" и я карах на преглед след като я закупих...

Засега не съжалявам.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

[QUOTE=alfa racer GTA;1455982] Ако ти харесва някое гадже и ти се туташ, някой друг ще го грабне ...




Евала бате Много точно казано

[don_pepone]

Пичове, на мен са ми казали един лаф , който е доста верен.
" ако една кола струва над годишната ти заплата,знапи нее за теб. Ако пълното и Обслужване струва колкото или над месечната ти заплата, значи също нее за теб"
Ако се хвърлим на нещо Не по джоба но , рискуваме после да мрънкаме колко е скъпо да се поддържа. Иначе другото е до късмет и отваряне на очите.

[alfa_romeo_forever]

Ами наистина се позачудих. В момента карам автомобил от 11.2005 на друга марка. Взех го на 165000 а сега е на 241000 км. Сменени са основните неща като ремъци, масла, филтри, накладки, гуми. И това доста по-късно. Впоследствие смених термостат, блока с предпазителите, че даваше грешка и скоро съединител защото започна да издава багаж. Това е. На фона на нещата, които ми казвате, че трябва да сменям, това си е направо нищожно. А колата все пак е доста по-стара... Адски много искам Алфа 159, но вече не знам какво да мисля.

За да ти е по спокойно тогава , е влез в раздела купува/ продава и автомобилите и от там търси кола
Това поне бу трябвало да ти даде неква сигурност

[alfista 96]

Този отговор ми хареса най-много. Всички останали явно искат да ме откажат.

Ми колега всички останали са реалисти,а кучето е оптимист.Незнам кой ще е този майстор където ще ти каже ангренажният ремък е перфектен,и ще си заложи главата че ще те изкара още 20000-30000 км.защото както изглежда добре и след 2-3-5 хил.км. Ще пишеш -както си карах нещо изтропа и не мога да запаля,Какво може да е?